寒冬之下，新能源汽車行業(yè)仍然勢如破竹，高增長的態(tài)勢依舊不減，2022年我國的新能源汽車的批發(fā)量來到了600萬輛以上，滲透率接...
新能源汽車“降價潮”仍在持續(xù)，自從特斯拉自2022年10月以來連續(xù)四次降價之后，新能源汽車行業(yè)的火藥味已愈發(fā)濃烈。根據(jù)特斯...
頭圖來源：視覺中國國補退坡，連同特斯拉掀起的價格戰(zhàn)一起，讓車企齊齊陷入是“保價格”還是“搶市場”的兩難境地。另一邊，...
有人說，新能源汽車在2022年底透支了消費，可能在2023年發(fā)展不起來了。顯然不對，根據(jù)中汽協(xié)預測，今年新能源汽車銷量有望超...
隨著特斯拉打響了2023年新能源車價格戰(zhàn)的第一槍，不少國內(nèi)新能源車企也紛紛“表態(tài)”，以進一步的價格下探來回應特斯拉的“內(nèi)...
每經(jīng)記者：孫磊 李星 每經(jīng)編輯：范文清,裴健如,盧祥勇特斯拉于今年年初的一劑降價“猛藥”，讓國內(nèi)一眾新勢力車企承壓。有消...
進入2023年，自特斯拉打響新能源車企降價的“第一槍”后，AITO問界、小鵬汽車、零跑這三家新能源車企先后跟進，官宣降價。原...
1月，是新能源“國補”政策退潮的第一個月，新能源汽車市場正式由政策驅(qū)動轉為市場驅(qū)動，品牌銷量表現(xiàn)尤為關鍵，產(chǎn)品競爭力方...
2月1日，多家新能源車企公布了2023年1月造車成績單。其中，比亞迪一騎絕塵，理想奪冠新勢力品牌，蔚來表現(xiàn)相對較穩(wěn)，小鵬、零...
近日，有蔚來汽車銷售人員表示，2月1日，蔚來推出了新的購車優(yōu)惠政策，針對2022款ES6和ES8進行降價促銷，并給到ES7一定的優(yōu)惠...
數(shù)據(jù)來源｜鋰解小程序2月1日，各大新能源車企1月的銷量數(shù)據(jù)如期而至，交付量出現(xiàn)了集體回落。據(jù)鋰解數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計：比亞迪1...
理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。這句話來形容一些新能源車企的2022年銷量目標實現(xiàn)情況，一點也不為過。2022年對于新能源市場而言是...
眾所周知，2023年一開始，國內(nèi)新能源車市就不平靜，因為特斯拉的一降價，讓眾多的國產(chǎn)新能源車企措手不及。本來國補取消，很...
一輛新能源車什么成本最高？答案：電池。要想把車的價格打下來，首要任務就是把電池的價格打下來！但按現(xiàn)在的情況來看，不可...
春節(jié)長假期間，海外市場的新能源板塊表現(xiàn)活躍。特斯拉（NASDAQ:TSLA）交出“雙殺”市場預期的2022年四季度財報，推動股價大幅...
視頻加載中...過去一年，在新能源汽車行業(yè)，比亞迪成為當之無愧的年度銷冠，廣汽埃安強勢崛起，哪吒汽車超過了“蔚小理”……...
新年伊始，特斯拉率先吹響降價號角，問界、小鵬汽車緊隨其后，新能源汽車市場一番熱鬧景象。此次，特斯拉將價位打入多款競品...
在國內(nèi)新能源車市場，特斯拉稱得上是最大的“鯰魚”了。正是因為特斯拉的到來，也讓國內(nèi)很多靠補貼生存、沒有任何技術儲備的...
2023年伊始，各大新能源車企都照例公布了12月份的月度交付數(shù)據(jù)，同時2022全年的成績單也隨之出爐。今天小編帶領大家一同了解...
新勢力 2023 年依然享受不到大眾市場的紅利。文丨竇亞娟 王海璐 潘俊田 吳曉宇 實習生張志浩編輯丨王海璐1996 年，第一款大規(guī)...
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