2022年已然過去，新能源物流車也交上了一筆相當不錯的銷量成績，前面我們盤點了微中面和微小卡眾多新車型，而在輕卡領域，2022年同樣熱鬧非凡，這一期電車資源就來盤點一下2022年值得關注的全新新能源輕卡。

江鈴E路達

在輕卡業(yè)界里，江鈴汽車絕對算是一家實力非常強的企業(yè)，在新能源領域，江鈴汽車早期推出的凱銳EV系列在眾多消費者眼中是一款集口碑與質量一體的車型，而后推出的順達EV同樣獲得了不少好評，在今年江鈴汽車申報了旗下第三款新能源輕卡車型，從車頭的標志來看，該款輕卡的命名應該是江鈴E路達。

江鈴E路達采用的是平面化的設計語言，兩側大燈組科技感十足，藍色飾條與大燈組內特有造型的日間行車燈相連，給前臉帶來相當不錯的層次感，很容易讓人聯(lián)想到鋼鐵俠的造型。同時碩大的“JMC”標志和命名處的藍色也彰顯了這臺車新能源身份。

整車尺寸方面，江鈴E路達長寬高分別為5990*2025,2180*2920,2950,3050,3080,3100mm，貨箱尺寸為4200*1940,2100*1930,2100mm，額定載重為1375kg。

核心配置方面，就目前工信部的信息來看，這款車搭載的是寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，可選氣剎或液剎，其中氣剎ABS系統(tǒng)由萬安科技提供，液剎ABS系統(tǒng)由亞太機電提供。電機由博世汽車提供配套，峰值功率167kW，額定功率90kW，超過同級車型的水平。值得一提的是，這款車的電機還有一款普通功率版，同樣也是由博世汽車提供配套，峰值功率135kW，額定功率70kW，也超過了大部分的純電輕卡。

盡管目前江鈴E路達還沒正式上市，但在此前由電車資源舉辦的“NEVC2022第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽”上就已經以很強的產品硬實力拿下了輕卡組全能金獎、最佳續(xù)航能力獎、最佳節(jié)能能力獎、最佳制動性能獎、最佳動力性能獎共五項大獎。據(jù)了解，江鈴E路達將在2023年正式上市，電車資源也將持續(xù)關注。

徐工漢馳巨能星

在國內的重型機械方面，徐工絕對算得上是頭部企業(yè)之一，2022年的年末，徐工輕卡漢馳品牌上市了三款輕卡，分別是“天王星”“豪省星”“巨能星”，其中“巨能星”是主打綠色城配物流的新能源輕卡。據(jù)了解，漢馳星系列產品將在2023年初陸續(xù)上市，覆蓋主流城配、專用市場，2023年底推出全新高端產品。

從前臉來看，徐工輕卡漢馳巨能星采用的是漢馳星系列家族式設計，流線式的線條搭配微微向上的前進氣格柵，整體圓潤絲滑。

整車尺寸方面，漢馳巨能星長寬高為5995*2150*3120mm，貨箱尺寸為4180*2100*2100mm，軸距為3365mm。徐工巨能星前懸為鋼板彈簧+雙向作用減震器3片，后懸為3+2片鋼板彈簧，整備質量為2850kg，額定載質量1450kg。

核心三電方面，漢馳巨能星搭載的是由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，根據(jù)電量需求不同，可以分為81.14kWh版本和89.12kWh版本，綜合續(xù)航分別為200km和260km。電機方面采用后置電驅橋，由綠控傳動提供配套，峰值功率140kW，額定功率65kW，最高時速達100km/h。

目前徐工漢馳巨能星已經正式上市開售，具體的車型介紹可以上電車資源搜索。

三一江山

和徐工輕卡同樣重型機械出身的三一也欲進軍輕卡領域，在2022年第363批新車公示中，三一汽車申報了旗下首款純電動輕卡，就車頭的標識來看，這款車的命名應該是江山。

從外觀來看，三一江山有種平面化設計的風格，寬大且平整的前臉搭配上同樣橫平豎直的進氣格柵，進氣格柵兩側是小而精致的車燈組，使得整體協(xié)調感十足。最為亮眼的并非左上角的江山字樣，而是中部碩大的三一logo，整體辨識度極高。

整車尺寸方面，申報的廂貨版三一江山長寬高為5995*2185*3120mm，貨箱尺寸為4180*2100*2100mm，軸距為3360mm，貨箱容積為18.4m3，整備質量為2960kg，貨箱重量為625kg，額定載重為1340kg。欄板版長寬高為5995*2185*2360mm，貨箱尺寸為4170*2100*400mm，貨箱重量415kg。

核心三電方面，三一江山搭載由國軒高科提供的磷酸鐵鋰電池包，具體的電池電量和工況續(xù)航尚未公布，電機則搭載由東風德納車橋有限公司提供的永磁同步電機，峰值功率115kW，額定功率60kW。

目前三一江山暫未正式上市的公告，同時電量和續(xù)航等細節(jié)也尚未公布，電車資源將持續(xù)關注。

飛碟W5系列

在新能源物流車領域，飛碟汽車的微面Q2V以及微卡Q2T都已經在市場上有了一定的銷量。2022年8月，飛碟汽車發(fā)布了兩款全新的新能源輕卡產品，進一步補齊了其新能源產品體系，其中純電動版本的車型為飛碟EW5，以及混合動力版本車型飛碟HW5。

從外觀來看，飛碟EW5和飛碟HW5都是秉承著飛碟Q2系列前臉設計，不規(guī)則的倒鉤式大燈組搭配上與主色調不一致的保險杠，更顯突出感。前臉的設計線條看似錯綜復雜，但又錯落有致，非常的有辨識度。

整車尺寸，飛碟W5長寬高為5995*2220,2160*3120,2920mm，軸距為3360mm，貨箱長寬高為4180,4160*2100,2080*2100,1900mm。

核心三電方面，飛碟EW5采用由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量有兩個版本，分別是81.14kWh和100.27kWh，其中81.14kWh版本工況續(xù)航里程為360km，100.27kWh版本工況續(xù)航為479km。以上兩個版本都采用了蘇州匯川提供的永磁同步電機，峰值功率120kW，額定功率60kW。

飛碟HW5搭載2.5L柴油發(fā)動機加電機的混合動力模式，采用D25高功率版發(fā)動機，最大功率110kW、驅動電機功率最大60 kW，匹配6檔混動變速箱輸出最大扭矩達到3300Nm，采用17.5kWh水冷電池包，純電續(xù)航里程≥60km，滿油滿電下，綜合續(xù)航達到1300公里，續(xù)航再無焦慮。

目前飛碟W5系列正在熱銷當中，具體價格及更多圖片，可以上電車資源APP或小程序查看。

遠程新能源商用車－星智輕卡系列

2022年可以說是遠程新能源商用車豐收的一年，旗下中面車型遠程星享V和輕卡車型遠程星智H都在各自領域里拿下非常亮眼的銷量成績。

在熱銷的同時，遠程新能源商用車也在不斷豐富產品體系，今年以來在十幾批新車公示中，遠程星智系列輕卡的申報數(shù)量相當多，最為特色的應該是第362批新車公示中的甲醇增程式混合動力輕卡和第365批新車公示中的燃料電池版輕卡。

從外觀無論是甲醇增程式混合動力版還是燃料電池版在車頭的設計上均采用了純電版星智H的車頭組，這樣設計的好處在于節(jié)約了設計成本。

整車尺寸方面，因為在星智系列的底盤上進行的設計，所以星智系列輕卡長寬高基本保持一致，為5995*2150,2180*3030,3130mm，貨箱尺寸為4150*2100*2000,2100mm。

根據(jù)申報的信息，燃料電池版搭載的是由微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司提供的多元復合鋰電池作為儲能裝置，質子交換膜燃料電池由北京明天氫能科技有限公司提供配套，也可選擇由重慶明天氫能科技有限公司提供。從底盤型號的外觀來看，原本安置電池的部分被改為儲氫罐，而加氫口則被設計在車尾。電機則采用了蘇州朗高電機有限公司提供的驅動電機，峰值功率120kW，額定功率65kW，是目前的主流配置。

甲醇增程式混合動力版搭載由捷威動力提供單體電芯、舟之航提供總成的磷酸鐵鋰電池，電池電量為53.58kWh，純電續(xù)航為140km。驅動電機類型為永磁同步電機，驅動電機型號為TZ220XS-HD003，額定功率為60kW，峰值功率為120kW。甲醇發(fā)動機為吉利四川商用車提供，最大凈功率68kW，燃料消耗量27L/100km。

截至目前，遠程星智系列輕卡的版本已經涵蓋有純電、插電增程、甲醇插電增程和燃料電池等版本，未來是否還會有更多類型，電車資源也在持續(xù)關注。

濰柴新能源－全新輕卡

新能源輕卡的設計似乎越來越簡潔，濰柴新能源在今年申報了一款全新的設計純電動輕卡，同樣采用的簡潔科幻的造型，但截至目前，我們尚未得到更多具體的動態(tài)信息。

從外觀來看，全新系列輕卡采用橫V型條狀前大燈，配合前霧燈和保險杠下沿鏤空造型，形成貫通風格，前圍取消傳統(tǒng)進氣格柵，大面積中部安放全新的logo，兩側留有銀色鍍鉻裝飾條，形成分割感。左右后視鏡的設計也極具風格，與整個前臉相呼應，滿足了當下的時尚、個性風潮。

整車尺寸方面，因為是輕卡車型，濰柴新能源輕卡的整車長寬高分別為5990*2080,2130,2160,2180*2860,2930,2960,2980,3030,3060,3110,3160,3210mm，軸距為3360mm，貨箱尺寸為4180,4150*2000,2050,2100*1800,1900,2000,2050,2100mm，整備質量為3150kg，額定載重為1215,1150kg。

核心配置方面，濰柴新能源全新輕卡搭載的是弗迪電池有限公司提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量為96.256kWh，工信部給出的等速巡航里程為426km。電機采用的是陜西漢德車橋有限公司提供的永磁同步電機，峰值功率120kW，額定功率65kW，最高車速可達100km/h。

目前濰柴新能源的這款新能源輕卡尚未有更多消息，電車資源也將持續(xù)關注。

總結：

2022年1-11月新能源輕卡的總銷量為23544輛，已經完成去年總銷量的117%，總體來說今年的競爭是非常激烈的，但是各大車企，都對未來的新能源輕卡市場十分看好，我們也期待2023年的市場能更上一層樓！