1月14日晚上6點(diǎn)，山東雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人李國(guó)欣在雷丁汽車(chē)微信服務(wù)號(hào)上實(shí)名舉報(bào)現(xiàn)任濰坊市昌樂(lè)縣委書(shū)記王驍為彰顯地方政績(jī)，逼迫雷丁汽車(chē)虛報(bào)企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值及銷(xiāo)售產(chǎn)值。

現(xiàn)在雷丁汽車(chē)微信服務(wù)號(hào)已經(jīng)刪除了這篇文章，但其他媒體引用了該文內(nèi)容，文章中李國(guó)欣稱(chēng)昌樂(lè)縣現(xiàn)任縣委書(shū)記王驍為彰顯個(gè)人政績(jī)，自2022年3月起，逼迫雷丁汽車(chē)等當(dāng)?shù)卮笃髽I(yè)虛報(bào)企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值和銷(xiāo)售產(chǎn)值數(shù)百億。

其中2022年雷丁汽車(chē)集團(tuán)在當(dāng)?shù)毓采蠄?bào)工業(yè)和銷(xiāo)售產(chǎn)值67.28億元，但公司實(shí)際財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為20.45億元，累計(jì)虛報(bào)了46.83億元。

又據(jù)報(bào)道，《濰坊發(fā)布》發(fā)布文章稱(chēng)，針對(duì)上述實(shí)名舉報(bào)一事，山東省已成立省市有關(guān)部門(mén)組成的聯(lián)合調(diào)查組，進(jìn)駐昌樂(lè)縣調(diào)查核實(shí)有關(guān)情況，依法依規(guī)處理。

既然調(diào)查已經(jīng)開(kāi)始，那么這件事的真假應(yīng)該會(huì)有結(jié)論，我們就先不談了，倒是整件事反映出了很多行業(yè)特點(diǎn)。

雷丁汽車(chē)成立于2008年，主營(yíng)業(yè)務(wù)為低速三輪、四輪電動(dòng)車(chē)，而且之前賣(mài)得還挺好。

低速三輪、四輪電動(dòng)車(chē)就是所謂的“老頭樂(lè)”，見(jiàn)過(guò)“老頭樂(lè)”的讀者朋友應(yīng)該知道，老人特別喜歡開(kāi)這種低速電動(dòng)車(chē)在街上無(wú)視交通規(guī)則橫沖直撞（畢竟開(kāi)低速電動(dòng)車(chē)不需要考駕照）?？墒敲鎸?duì)這樣不守規(guī)矩的老頭樂(lè)，規(guī)規(guī)矩矩的你又只能遠(yuǎn)離它們。

因?yàn)榧偃缒闶切腥嘶蝌T兩輪車(chē)，它實(shí)在是又大速度又快，挨一下撞你受不了。假如你開(kāi)車(chē)，那和正兒八經(jīng)的汽車(chē)相比它們又實(shí)在是不經(jīng)撞，很有可能釀成慘劇——尤其是老人還喜歡在接送小孩上學(xué)或放學(xué)的時(shí)候用，要是身體本來(lái)就弱的老人孩子撞出個(gè)好歹來(lái)，那可就真的是人間慘劇了。

所以老頭樂(lè)能引起很多交通問(wèn)題，2018年國(guó)家就加強(qiáng)了對(duì)低速電動(dòng)車(chē)的清理整頓。

這就等于把雷丁汽車(chē)看家的本事廢了，沒(méi)辦法，轉(zhuǎn)型吧，于是2019年初，雷丁汽車(chē)以14.6億元收購(gòu)四川野馬100%股權(quán)，由此獲得了新能源車(chē)等生產(chǎn)資質(zhì)，進(jìn)軍新能源車(chē)領(lǐng)域。

雷丁汽車(chē)在2019年推出了名為i系列的三款小型純電動(dòng)車(chē)，補(bǔ)貼后的售價(jià)i3為4.98萬(wàn)元，i5為7.58萬(wàn)元，i9為11.58萬(wàn)元。但是真正的新能源車(chē)和低速電動(dòng)車(chē)差別還是很大的，i系列賣(mài)得不好，年銷(xiāo)量只有3400輛左右。

這里就涉及到新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)是否產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題了。新能源車(chē)產(chǎn)能不小，但很多廠商生產(chǎn)的新能源車(chē)不符合市場(chǎng)定位，根本賣(mài)不出去，就顯得產(chǎn)能過(guò)剩了。

從這個(gè)意義上講，雷丁汽車(chē)的i系列能量產(chǎn)，還賣(mài)出3400輛，已經(jīng)不錯(cuò)了。我們之前提到的恒馳5，據(jù)公告稱(chēng)去年已交付324輛，最終交付量能超過(guò)3400輛嗎？

賽麟汽車(chē)在北京鳥(niǎo)巢舉辦的品牌發(fā)布會(huì)把杰森·斯坦森、吳亦凡等大牌明星都請(qǐng)來(lái)了，結(jié)果推出的居然是一款名為“邁邁”的“老頭樂(lè)”電動(dòng)車(chē)，補(bǔ)貼后售價(jià)竟然高達(dá)16萬(wàn)元左右，更是賣(mài)不出去。

而且雷丁汽車(chē)在2021年4月發(fā)布了雷丁芒果，這是一款微型車(chē)，初始售價(jià)區(qū)間為2.98萬(wàn)元-5.49萬(wàn)元，其2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了30467輛。

起碼從銷(xiāo)量看，雷丁汽車(chē)有了起色。

但是新能源車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩，另一大惡果是推高了上游原材料的價(jià)格，尤其是電池材料價(jià)格飛速上漲。雷丁芒果作為微型車(chē)，售價(jià)本來(lái)就很低，電池價(jià)格上漲后利潤(rùn)被吃掉了。

雷丁汽車(chē)去年現(xiàn)金流就出現(xiàn)了問(wèn)題，有收到經(jīng)銷(xiāo)商全款后不發(fā)車(chē)的記錄，而且公司中高層從去年5月開(kāi)始申請(qǐng)主動(dòng)降薪，中層干部降薪比例在50%，副部長(zhǎng)和部長(zhǎng)級(jí)降薪比例為60%。

這次實(shí)名舉報(bào)的背后，雷丁確實(shí)生存困難了。

至于舉報(bào)中提到的虛報(bào)產(chǎn)值，當(dāng)?shù)匾呀?jīng)展開(kāi)調(diào)查了，真假現(xiàn)在也不知道，我們就不說(shuō)了。我們提到過(guò)，山東省地區(qū)生產(chǎn)總值是擠過(guò)水分的：2019年開(kāi)展的第四次經(jīng)濟(jì)普查，山東2018年地區(qū)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)修訂為66649億元，比初步核算數(shù)減少9821億元，總量下調(diào)12.8%。

不知道這次的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)還需不需要擠水分了。