新能源汽車自打誕生起便是一個超級內卷的賽道，新勢力與老牌車企分庭對抗，用戶需求也在不斷革新。面對新能源國補的退出，新能源車企或短時期內受到一定程度的影響。

但不管怎樣，可以肯定的是，國補已經漸行漸遠，而新能源汽車的征途還在路上。此時，唯有過硬的產品力+充足的誠意才是穩(wěn)坐市場的基石，將核心焦點放在產品本身，同時要充分迎合用戶的高智能化用車訴求。“新能源技術自持者”賽力斯汽車憑借其在新能源戰(zhàn)略上的前瞻性布局，與華為聯(lián)合設計的AITO品牌，自發(fā)布至今，始終維持較好的發(fā)展態(tài)勢，自身造血和蓄力能力可見一斑，成為了新能源汽車賽道上一股不可忽視的力量。

與最近這些年從零起步的造車新勢力不同，賽力斯汽車擁有近二十年整車制造完整的核心工程能力。制造實力是賽力斯汽車輸出高品質產品、持續(xù)發(fā)展的保障，賽力斯汽車的智慧工廠按照工業(yè)4.0智能制造標準設計，是“中國領先，世界一流”的整車制造工廠。依托于在智慧工廠方面的超前布局，配合完善的供應鏈體系，可以充分保障產能的穩(wěn)定。

可以說技術和制造是車企立足市場的基本功，隨著汽車智能化的深入發(fā)展和用戶需求的不斷升級，傳統(tǒng)車企的轉型僅靠單打獨斗很難取得突破，跨界合作將會產生不同的化學反應。

賽力斯汽車始終堅守“以用戶為中心”的服務理念，與華為開創(chuàng)了新能源企業(yè)與ICT企業(yè)跨界合作的先河，圍繞產品、技術、服務三個層面深度合作，并充分發(fā)揮了各自的優(yōu)勢，在AITO問界系列產品的座艙舒適性、豪華感、科技感等方面都進行了充分的適配。不到一年時間推出三款明星產品，問界M5定位為智能豪華電驅SUV，問界M7定位為豪華智慧大型電動SUV，問界M5純電版定位為智慧豪華純電SUV，為更多用戶提供多場景的智慧出行體驗，打造差異化的豪華智慧產品矩陣。

而推出這三款明星車型之后，賽力斯汽車始終抱著務實和為消費者負責任的態(tài)度，精益求精的向上之路并未就此止步。根據(jù)賽力斯汽車方面的規(guī)劃，會在2023年推出問界系列的全新產品，將幾十項新技術首發(fā)應用到這款最新的量產車上?；谫惲λ蛊噺姶蟮脑燔噷嵙εc核心技術底蘊，再加上華為智慧賦能，AITO問界無疑將成為高端新能源汽車的引領者。

如今，新能源巨頭大度調整價格引起了眾多老車主的不滿，賽力斯汽車則充分考慮到了已提車用戶的用車體驗，為AITO問界用戶提供新年感恩回饋以及全系列軟件服務升級。其中，針對2023年1月13日8點30分前已提車的車主，問界M5 EV純電版全系及問界M7舒適版、豪華版首任車主延長整車質保8年/16萬公里和贈送12萬AITO積分，權益最高總價值高達3.5萬，積分可在AITO商城內選購豐富的華為產品和周邊產品。問界M7旗艦版首任車主延長整車質保至8年/16萬公里；問界M5全系車主贈送2年基礎保養(yǎng)。

同時，賽力斯AITO問界還給到新用戶真誠讓利：賽力斯AITO問界系列將帶來新年新價格，問界M5純電后驅標準版起售價25.98萬元、問界M5純電四驅性能版起售價28.98萬元；問界M7舒適版起售價28.98萬元、問界M7豪華版起售價30.98萬元。新用戶將以更低的成本購置新車，獲得更多越級產品體驗，輕松享受賽力斯AITO問界提供的高品質、全產品生命周期服務體驗。

“以用戶為中心，不只是一個口號，更是企業(yè)的生存之道”。賽力斯汽車深知，只有真正意義上滿足了用戶的真實需求，企業(yè)才有生存的空間。通過此次AITO問界新年感恩回饋，一方面不難看出企業(yè)的溫度和責任擔當，旨在讓更多用戶享受到智慧出行帶來的樂趣；另一方面，在新能源汽車的“后補貼時代”，這種“不漲價先降價”的舉措是賽力斯汽車作為先行者的勇氣。站在企業(yè)維度上來說，進一步展示了賽力斯汽車的綜合實力以及把新能源市場做大做強底氣和自信。