文/磊磊

作為深受我國消費者青睞的產品類別，新能源車型的銷量，也被視作我國車市的一面晴雨表。

1月份，哪吒汽車交付6016臺。而在整個品牌中，占比最大的，就是定位小型純電動SUV的 哪吒V車型。雙貓跌倒、哪吒吃飽，或許是哪吒汽車此次銷量突進的至關重要。雙貓車型的退出，確實讓出了一個挺大的市場空白。

實話實說，售價6-10萬，續(xù)航超400km，同時還能夠做到尚算可用的車內空間，這是絕大部分中國消費者較為寬廣的市場需要；曾經，歐拉雙貓憑借背靠長城的品牌背書，確實在這一市場上大殺四方；但前段時間雙貓車型的停止接單，確實把這塊市場給空了出來。哪吒V車型的產品特質，確實滿足了、適應了這片消費者們的想要；而在這塊市場當中，它也可稱是“碩果僅存”的那種存在。

1月份，蔚來汽車交付8506輛。

聊到 ES8，這是一款具備強話題屬性的車；這是中國汽車品牌第一次有銷售規(guī)模地站在50W+價位區(qū)間，但也是基于品牌首發(fā)作品的原因，囿于經驗維度的缺乏，而在三電系統(tǒng)（主要是電耗）、車內細節(jié)（二排座椅舒適度）、科技配備（輔助駕駛感知硬件及算力單元）等方面的表現(xiàn)，以2023年視角來看，確實都有一些缺陷。

1月份，廣汽埃安實現(xiàn)銷量10206輛。當前，可稱廣汽埃安品牌頗為重要的轉型機遇期， AION V與AION S車型均推出了各自的“PLUS升級款”。

其中AION V Plus定位一款緊湊級純電動SUV，最大續(xù)航里程可達702km，值得一提的是其中“70超級快充版”在接入廣汽埃安A480超充樁時，可在10分鐘之內將電量由30%補充至80%。