人們選擇新能源汽車，大多是因為新能源汽車的科技感更強，使用成本相較于燃油車更加低廉。但是如今國家補貼已經(jīng)取消了，整體算下來購置新能源汽車和燃油車成本幾乎是相差無幾，本以為在這個情形下，人們購置燃油車的情緒會更加高漲，但令人沒想到的是，在美喲了國補、部分新能源汽車廠家入不敷出的情況下，新能源汽車竟然可能還要降價！

這話可不是空穴來風(fēng)，新能源汽車的成本，有接近百分之六十甚至百分之七十都在燃料電池上。制造燃料電池需要很多稀有金屬，其中就包括鋰、鈷和鎳等稀土資源，之前以為咱們北邊鄰居和他二弟打架這件事，國際上稀土市場徹底亂了套，價格瘋狂飆升。但如今市場已經(jīng)開始趨于穩(wěn)定，稀土價格也逐漸降了下來，自然而然的新能源汽車電池價格自然會降下來，成本降低了，新能源汽車自然可以繼續(xù)和燃油車打價格戰(zhàn)。

但燃油車卻面臨著與之相反的情況，從今年2月6日開始，汽油價格再次上調(diào)，這一情況直接導(dǎo)致燃油車車主用車成本再次提升。大多人的用車場景基本都是城市內(nèi)短途通勤，偶爾才會有甚至根本就沒有跑長途的需求，這種情況下新能源汽車續(xù)航里程的問題幾乎可以無視掉，此消彼長之下，燃油車再次落入了下風(fēng)。

不過也有燃油車車主認為：如果新能源汽車是未來，那為什么要現(xiàn)在買？如果新能源汽車不是未來，那為什么要買？不得不承認這個觀點邏輯很強，但是卻忽略了用車成本這一問題。新能源汽車能在短時間內(nèi)做到與燃油車分庭抗禮，憑借的就是其成本更低，如今電池價格大概率降價，價格自然也會繼續(xù)下降，對于燃油車來說還是個不小的沖擊。

然而降價對于車主來說是好消息，但是對于廠商來說就未必了，有些新能源車企本就入不敷出，依靠著國家政策堅持著。而如今又要跟著市場降價的話，怕是未必能堅持下去了。

大家覺得燃油車該怎么應(yīng)對新能源汽車的來勢洶洶呢？歡迎大家留言討論。