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北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 實(shí)習(xí)記者 夏驊積極開(kāi)展產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作、做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)工作、著力破解高速公路“充電難”問(wèn)題……2月7日，據(jù)工信部官網(wǎng)消息，在工信部裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人就《關(guān)于組織開(kāi)展公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》答問(wèn)時(shí)表示，預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍將保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并表示下一步工信部將開(kāi)展新能源汽車(chē)相關(guān)重點(diǎn)工作。
近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年居全球第一，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的25.6%，提前完成《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出的2025年發(fā)展目標(biāo)。總體看，我國(guó)掌握了電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)，形成了涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、制造裝備等完整的產(chǎn)業(yè)體系，具備了支撐產(chǎn)品全面市場(chǎng)化拓展的基礎(chǔ)和條件，但還面臨充換電便利性有待提升、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展不夠等突出問(wèn)題，同時(shí)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略對(duì)綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)也提出更高要求。下一步，工信部將開(kāi)展以下五個(gè)方面工作。一是優(yōu)化政策供給。建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作。加強(qiáng)新階段重大問(wèn)題系統(tǒng)研究，及時(shí)研究提出政策舉措建議。盡快完成積分管理辦法修訂，指導(dǎo)發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。二是保障穩(wěn)定運(yùn)行。健全汽車(chē)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。加強(qiáng)國(guó)際資源開(kāi)發(fā)合作，推動(dòng)加快國(guó)內(nèi)開(kāi)采進(jìn)度，積極開(kāi)展整車(chē)、零部件、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，打擊投機(jī)炒作、捂盤(pán)惜售等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)工作。三是支持創(chuàng)新突破。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新體系電池、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)“車(chē)路云”一體化發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。編制《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例》，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。協(xié)同推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問(wèn)題。加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設(shè)。五是深化開(kāi)放發(fā)展。持續(xù)落實(shí)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)放措施，加大汽車(chē)企業(yè)在境外投融資、消費(fèi)信貸和海外投資險(xiǎn)等服務(wù)支持力度，推動(dòng)建設(shè)海外發(fā)展公共服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制作用，加強(qiáng)各國(guó)在貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域溝通交流。圖片來(lái)源：工信部
近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到688.7萬(wàn)輛，連續(xù)8年居全球第一，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的25.6%，提前完成《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提出的2025年發(fā)展目標(biāo)。總體看，我國(guó)掌握了電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)，形成了涵蓋基礎(chǔ)材料、零部件、制造裝備等完整的產(chǎn)業(yè)體系，具備了支撐產(chǎn)品全面市場(chǎng)化拓展的基礎(chǔ)和條件，但還面臨充換電便利性有待提升、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展不夠等突出問(wèn)題，同時(shí)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略對(duì)綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)也提出更高要求。下一步，工信部將開(kāi)展以下五個(gè)方面工作。一是優(yōu)化政策供給。建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展全局性工作。加強(qiáng)新階段重大問(wèn)題系統(tǒng)研究，及時(shí)研究提出政策舉措建議。盡快完成積分管理辦法修訂，指導(dǎo)發(fā)布產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展路線圖。二是保障穩(wěn)定運(yùn)行。健全汽車(chē)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。加強(qiáng)國(guó)際資源開(kāi)發(fā)合作，推動(dòng)加快國(guó)內(nèi)開(kāi)采進(jìn)度，積極開(kāi)展整車(chē)、零部件、基礎(chǔ)元器件、關(guān)鍵材料等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的交流合作，打擊投機(jī)炒作、捂盤(pán)惜售等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，多措并舉做好關(guān)鍵原材料保供穩(wěn)價(jià)工作。三是支持創(chuàng)新突破。發(fā)揮龍頭企業(yè)和國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用，促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，加快新體系電池、車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)“車(chē)路云”一體化發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展。四是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。編制《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)許可管理?xiàng)l例》，開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。協(xié)同推進(jìn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力破解小區(qū)、高速公路“充電難”問(wèn)題。加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》，完善回收利用體系建設(shè)。五是深化開(kāi)放發(fā)展。持續(xù)落實(shí)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)放措施，加大汽車(chē)企業(yè)在境外投融資、消費(fèi)信貸和海外投資險(xiǎn)等服務(wù)支持力度，推動(dòng)建設(shè)海外發(fā)展公共服務(wù)平臺(tái)，發(fā)揮多雙邊合作機(jī)制作用，加強(qiáng)各國(guó)在貿(mào)易投資、標(biāo)準(zhǔn)制定等領(lǐng)域溝通交流。圖片來(lái)源：工信部
