2月25日，1月汽車行業(yè)價值傳播指數（Automobile Value Spread Index，簡稱AVSI）正式發(fā)布。其中新能源汽車價值傳播指數包括新能源轎車和新能源SUV，該指數是由中國歐洲經濟技術合作協會自主汽車行業(yè)分會和自主汽車網聯合發(fā)布。北京清博智能科技有限公司在數據上提供支持。

新能源汽車價值傳播指數篩選熱銷車型，選取微信、微博、頭條、快手、抖音、搜狐號、易車號、汽車之家、太平洋汽車、愛卡汽車等媒體平臺，基于大數據技術，以全面性、客觀性、科學性、互斥性、可操作性為指數建模原則，將車型的美譽度、提及度作為指標，分配不同權重，以公式計算出科學、可信、量化可追溯的指數排行。

比亞迪海豚居銷量榜首，深藍SL03占指數榜一

乘聯會發(fā)布的1月新能源轎車銷量排行榜顯示，比亞迪海豚成為月銷榜首，銷售17582輛；宏光MINI退居第二位，月銷16416輛；第三位是比亞迪秦，銷量為14185輛。

從銷量榜的榜單來看，比亞迪有5款車型入榜，且有四款車型位于前十之列。其他入榜車型中有不少是造車新實力，比如紅旗E-QM5、深藍SL03、埃安（Aion S）等。也可以看出傳統(tǒng)車企在新能源賽道上發(fā)力的效果。

在最新發(fā)布的1月新能源轎車價值傳播指數排行中，深藍SL03位次再次提升，排在了第一位，指數值為713.48；第二位是QQ冰淇淋，指數值為703.70；第三位是宏光MINI，指數值為667.99。紅旗E-QM5新上榜就排在了第五的位置，表現也是可圈可點。

具體來看，長安深藍SL03在主要媒體平臺上的數據表現中，雙微的總提及度最高，正向相關信息提及度占比也不錯，為其美譽度帶來了正面效果。不過，在今日頭條、搜狐等新聞客戶端，抖音、快手等視頻平臺的總提及度并不多，可以適當增加傳播力度。

新能源SUV傳播扎堆“雙微”

我們先來看乘聯會公布的1月新能源SUV銷量排行榜。排在第一位的是比亞迪宋，月銷49709輛；第二位是比亞迪元PLUS，月銷14342輛；第三名是特斯拉Model Y，月銷14184輛。

再來看最新發(fā)布的1月新能源SUV價值傳播指數排行顯示，問界M5以674.34的指數值排在首位，其次是小鵬G9，指數值是668.44；第三名是極氪001，指數值為642.70。

綜合兩個榜單以及榜單車型在主要媒體平臺上的數據統(tǒng)計分析，造車新勢力大多在微博、微信等社交平臺上的總提及度較高，與用戶或潛在車主進行近距離接觸。在傳統(tǒng)車企中，埃安和極氪也加強了在雙微上的內容露出。從正面相關信息提及度來看，理想L8在1月的占比最高，側面說明其內容的美譽度傳播效果較好。而像比亞迪車型，在各主要媒體平臺上的總提及度量級并不大，主要是靠口碑吸引更多的消費者關注。

總結：

伴隨著全球新能源汽車的發(fā)展，特別是國內對于新能源產業(yè)的政策支持和公眾引導，各家車企紛紛轉戰(zhàn)于此。同時，更多優(yōu)秀的產品也脫穎而出，接受著市場和消費者的考驗。不過，在沒有國補的前提下，價格策略與成本把控將很大程度影響著消費者的購車意愿。