#新豪華 大智座#作為一個(gè)80后，幾年前我對(duì)新能源汽車(chē)的前景是非常不看好的，雖然在使用成本方面，新能源要比汽油車(chē)低不少，可是一旦出遠(yuǎn)門(mén)就容易出現(xiàn)里程焦慮，而且充電也不像加油那么方便。然而最近兩年，身邊卻有越來(lái)越多的朋友買(mǎi)了電動(dòng)車(chē)，從他們口中得到的結(jié)論只有兩個(gè)字：真香！以前開(kāi)汽油車(chē)的時(shí)候去哪都要算計(jì)路程遠(yuǎn)近，還要掐著汽油打折的日子去排隊(duì)加油，而現(xiàn)在哪怕去趟附近的超市也要開(kāi)車(chē)，畢竟一公里才幾分錢(qián)，真的是一點(diǎn)不心疼。

排隊(duì)加油

2022年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93.4%

拿朋友的話(huà)說(shuō)，雖然電動(dòng)車(chē)有著續(xù)航方面的限制，可現(xiàn)在真要出遠(yuǎn)門(mén)的話(huà)大部分時(shí)候還是選擇高鐵或者飛機(jī)，實(shí)在想要長(zhǎng)途自駕游的話(huà)大不了租一臺(tái)車(chē)就可以了，沒(méi)有必要為了一些小概率事件而放棄電動(dòng)車(chē)。當(dāng)然了，如果僅僅是用車(chē)成本經(jīng)濟(jì)的話(huà)，電動(dòng)車(chē)其實(shí)還不足以吸引這么多人，畢竟一些混動(dòng)車(chē)型也很省油，不過(guò)在動(dòng)力性能、智能輔助駕駛、科技配置等方面，目前電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)也是比較大的。

以前汽油車(chē)零百加速如果能跑到6秒左右，就可以被稱(chēng)為是“小鋼炮”了，而現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)隨隨便便就能做到。就拿近期將要上市的飛凡F7來(lái)說(shuō)吧，這臺(tái)車(chē)長(zhǎng)寬高分別是5000/1953/1494mm，軸距為3000mm，定位中大型豪華純電轎車(chē)，目前發(fā)布了兩款車(chē)型，后驅(qū)版電機(jī)最大功率250kW，0-100km/h加速時(shí)間5.7秒，四驅(qū)版電機(jī)最大功率400kW，0-100km/h加速時(shí)間只要3.7秒，實(shí)力足以比肩一些性能跑車(chē)。

不僅如此，飛凡F7還搭載了RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，與IQ.Drive、Honda Sensing等傳統(tǒng)車(chē)企的輔助駕駛系統(tǒng)相比，這套智駕系統(tǒng)擁有更強(qiáng)大的硬件支持，整車(chē)配備了32個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、采埃孚PREMIUM 4D成像雷達(dá)、800萬(wàn)像素?cái)z像頭、增強(qiáng)版遠(yuǎn)距離點(diǎn)云角雷達(dá)等等，同時(shí)還配備了Orin X芯片這個(gè)“最強(qiáng)大腦”，算力達(dá)到254tops，滿(mǎn)足業(yè)界普遍預(yù)計(jì)L3-L4級(jí)別100-1000TOPS的算力冗余要求，因此能夠真正做到“眼觀六路耳聽(tīng)八方”。

另外，飛凡F7的智能座艙也是一大亮點(diǎn)，這臺(tái)車(chē)配備了RISING MAX 3+1 前后屏幕，前排43英寸全場(chǎng)景智慧屏搭配后排8英寸互動(dòng)娛樂(lè)屏，打造出全球首創(chuàng)的雙區(qū)雙向獨(dú)立影院，豐富用戶(hù)體驗(yàn)度，車(chē)機(jī)則搭載RISING OS智艙交互系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，不僅運(yùn)行流暢，而且UI界面和操作邏輯與智能手機(jī)差不多，能夠做到“可見(jiàn)即可點(diǎn)、可見(jiàn)即可說(shuō)”，年輕人使用起來(lái)應(yīng)該會(huì)非常方便。

最后，飛凡F7的整體風(fēng)格非常前衛(wèi)動(dòng)感，前臉采用封閉格柵搭配分體式大燈組，上方的日間行車(chē)燈造型狹長(zhǎng)銳利，下方兩側(cè)帶有獠牙進(jìn)氣口，整個(gè)車(chē)頭姿態(tài)十分低趴。從側(cè)面看車(chē)輛整體采用大溜背設(shè)計(jì)，線(xiàn)條流暢舒展，配合隱藏式門(mén)把手使得風(fēng)阻系數(shù)只有0.206cd，外加無(wú)邊款車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，非常符合其電動(dòng)轎跑的特點(diǎn)。來(lái)到尾部，貫穿式的尾燈中間夾帶了飛凡品牌標(biāo)識(shí)，點(diǎn)亮之后非常醒目，兩側(cè)配有空氣動(dòng)力學(xué)套件，底部的黑色包圍則進(jìn)一步突出了整體的運(yùn)動(dòng)氛圍。不得不說(shuō)，如今的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)不僅設(shè)計(jì)理念超前，而且原創(chuàng)度很高。

總的來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得在如今這個(gè)新老更迭的時(shí)代，沒(méi)有必要去爭(zhēng)論到底汽油車(chē)好還是電動(dòng)車(chē)好，它們各有各的優(yōu)勢(shì)，如果家里不具備充電條件，那么再好的電動(dòng)車(chē)也是雞肋，如果有條件安裝充電樁的話(huà)，其實(shí)電動(dòng)車(chē)能夠帶來(lái)很多汽油車(chē)所沒(méi)有的體驗(yàn)，就拿文中所說(shuō)的這臺(tái)飛凡F7，在很多方面都有著同價(jià)位汽油車(chē)無(wú)法媲美的優(yōu)勢(shì)，不知道您認(rèn)為我說(shuō)的有道理嗎？