受制于電機的后段出力、以及電池帶來的額外車身重量，新能源車型在運動性能領域曾經難成氣候，但隨著技術的不斷發(fā)展，以及法規(guī)和觀念的改變，新能源運動車型也開始呈現出一種后來居上的態(tài)勢。今天，我們就來盤點一下這些車型。

上汽MG-Cyberster

Cyberster的敞篷跑車結構，首要面對的當然是歐洲市場，只不過名爵品牌的出口能力太強，Cyberster也得以留在國內，成為滿足年輕人跑車夢的選項。好歹，Cyberster也是正宗的雙門雙座敞篷跑車。

Cyberster的動力相當強大，即使是低功率的后置單電機車型，最大輸出都達到了231kW，高功率后驅車型進一步提升為250kW，四驅版本則選擇在250kW后置電機的同時增加150kW的前置電機，最大綜合輸出為400kW，推測0-100km/h加速很可能僅需3秒出頭。

當然，從1985kg的整備質量來看，Cyberster或許還搭載了大容量電池！而Cyberster的概念車也恰好設計成續(xù)航500英里，折合下來就是804km。

合眾汽車-哪吒GT

廠商指導價17.88-22.68萬元

如果你喜歡個性車型，卻又害怕一定年份的敞篷結構修起來勞神傷財，那么硬頂跑車結構的哪吒GT的確是好選擇。而17.88萬元的起售價，是哪吒汽車“為人民造車”的誠意，也是哪吒汽車CEO張勇口中的：“哪吒GT以17.88萬元，為用戶圓了百萬跑車夢。”

哪吒GT的尺寸并不小，軸距為2770mm，車身外觀長寬高數據也達到了4715/1979/1415mm，在保證跑車優(yōu)雅造型的同時也兼顧了后排臨時乘坐的空間。同時，哪吒GT還配置了5個高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，并搭配地平線征程3芯片，甚至還提供升級TDA4駕駛芯片和11個攝像頭的備選。

動力方面，哪吒GT的后驅車型就有170kW的最大輸出，四驅車型則前后都配置了同款電機，最大綜合輸出340kW，官方0-100km/h加速時間為3.7秒。哪吒汽車CEO張勇還曾表示：“等動態(tài)測試結果出來了，看我們怎么吊打那幫高高在上的‘面子車’?！?/p>埃安-昊鉑Hyper GT

預售價21.99-33.99萬元

不過，如果你更看重實用性，身為中大型車的昊鉑Hyper GT或許更合適，畢竟4門三廂車的結構本身就合適家用，2920mm的軸距也讓后排乘員沒有壓力，同時，昊鉑Hyper GT的風阻系數僅0.19Cd，造型的確優(yōu)雅。

即使是三廂車，昊鉑Hyper GT依舊配置了無框車門、隱藏式車門把手、分三段打開的隱藏式擾流板、19英寸低風阻輪轂和亮色卡鉗，車內的中控臺則采用了極簡的科技風格設計，取消了所有的物理按鍵。

借著AEP3.0平臺和星靈電子電氣架構的基礎，昊鉑Hyper GT的后驅版本車型最大輸出也達到了250kW，官方0-100km/h加速時間為4.9秒，而四驅車型則將后續(xù)推出。且按計劃，昊鉑Hyper GT將會在6月份內上市，并將于年內交付。

Polestar-極星4

廠商指導價34.98-53.38萬元

當然，如果你的預算更高、更重視實用性，定位為高性能轎跑SUV的Polestar 4或許更符合你的需求。為了表現運動特征，Polestar 4的前后配重比達到了50:50，操控性得以突出，四驅版本車型的最大綜合輸出達到400kW，官方0-100km/h加速時間3.8秒。

Polestar 4的CLTC純電續(xù)航里程從612km至709km，幾乎沒有里程焦慮，搭配約200mm的離地間隙，旅行的時候甚至可以不太挑路況。同時，Polestar 4使用了雙Mobileye EyeQ5H駕駛芯片，全系標配12個超聲波雷達和1個毫米波雷達，僅在車輛前翼子板和后視鏡下方就甚至能看到3個攝像頭。

Polestar 4的內飾相當簡潔，座椅采用了環(huán)?？苫厥盏目椢锊牧?，10.2英寸LCD液晶儀表盤界面清晰整潔，15.4英寸多媒體屏幕中的多項功能也支持一步到位，不需要繁瑣打開二級界面，背后則是高通驍龍8155。

仰望U9

如果你想要最好的，有足夠的預算、又愿意花時間等，那么仰望U9很可能成為你的最佳選擇。畢竟，有百萬元級的售價做底氣，仰望U9給的好東西肯定不少，而最快在年內，仰望U9也將正式上市。

仰望U9的性能可謂是劃時代的，不僅使用了易四方平臺技術，大幅提升高性能車輛的操控，還有云輦智能車身控制系統(tǒng)，不僅可以跳舞，在去掉一個前輪之后還能正常行駛！這在以前可都是想都不敢想的技術。

從動力數據來看，憑借四輪四電機的優(yōu)勢，仰望U9的0-100km/h加速能達到2秒級，相信最終的性能數據一定會震撼全世界。

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