新能源汽車目前可謂火爆一時，隨著以比亞迪為代表的中國品牌在新能源汽車市場的強勢爆發(fā)，也加速了歐美日韓等傳統(tǒng)汽車廠商在新能源市場的發(fā)展和布局。尤其國內汽車市場上，更是掀起了新能源汽車熱，不僅讓比亞迪狂飆登上巔峰，更讓一些造車新勢力脫穎而出，國產(chǎn)傳統(tǒng)車企們也在瘋狂布局。

雖然新能源汽車勢頭迅猛，但筆者今天要說的是，其實很多人對新能源汽車還是有很多誤區(qū)的。今天我們就通過老司機總結的一些新能源誤區(qū)，來給各位做個簡單溝通和普及，希望對計劃入手新能源汽車的看官老爺們，有一定幫助。

第一：沒有家庭充電樁或者家庭充電不方便，不建議純電動，推薦插混或增程。

相比純電動車，插混或增程式對充電樁依賴性更強，如果買混動是為了省油，那就要隨時保證你的車子是滿電狀態(tài)，畢竟現(xiàn)在很多混動車子的純電動續(xù)航都在100多km，如果達到180km，那就相當哇塞了，當然也有個別車型的純電續(xù)航會在200km左右，但畢竟是少數(shù)。

如果沒有家庭充電樁，公共充電樁也不方便的話，那純電動或者油電混動是個不錯的選擇。畢竟純電動車目前很多續(xù)航水平都不錯，也不需要頻繁的每天充電（短續(xù)航車型除外），而插混/增程式則需要頻繁地充電來保證成本降低。還有一點就是家庭充電樁總體算下來要比公共充電樁省錢不少。

第二：經(jīng)常跑長途，年行駛公里數(shù)大于三萬公里，不建議純電，建議插電/增程

老司機認為，如果你經(jīng)常跑長途或者年行駛公里數(shù)大于三萬公里的，就不建議純電動了，直接入手插電混動或增程，插電混動技術更先進。

長途或年公里數(shù)更大的話，相比純電動，插電混動顯然更合適，一方面是相比純電動，它更適合長途，另一方面，相比燃油車，更省油，還能上綠牌不限號，混動油耗也并不高，況且節(jié)假日充電也不是難事，不過你要節(jié)假日排隊在高速充電的話，做好被純電動車主“另眼相看”的心理準備。

第三：充電足夠便利，補能頻次可忽略

很多人買新能源尤其純電動車，會過分考慮續(xù)航問題，畢竟高續(xù)航會直接消除駕駛者的續(xù)航焦慮。但很多老司機認為：充電足夠便利，可以忽略補能頻次，但即便補能便利快速，但能避免補能當然更好，因為現(xiàn)在不少純電動車續(xù)航能力都很強，滿電狀態(tài)足夠你跨城出行，即便往返400-500公里，不用不能也能完成出行任務。

第四：有孩兒家庭建議入手四座及以上新能源車型

筆者以自身經(jīng)驗分享，有孩子的家庭很多人買電動車，都是用來日常代步用的，很可能是家庭第二輛車，即便是家庭第一輛車，2座位并不太實用，建議至少4座或4座以上，這樣短途出行可以整個家庭同行。2座車適合小年輕出行，拉風又便捷，還個性時尚。

以上就是不少老司機總結出來的關于新能源汽車誤區(qū)的經(jīng)驗之談，希望對計劃入手新能源汽車的朋友有一定幫助和建議，幫您在買車時避坑。關于新能源汽車，你還有哪些觀點，歡迎在文章下方評論區(qū)留言，和我們互動交流。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者春樹，轉載需注明出處。