最近這些年，我國(guó)新能源汽車(chē)工業(yè)在技術(shù)上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，各大汽車(chē)企業(yè)紛紛把布局的重點(diǎn)放在新能源汽車(chē)上，企圖實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。比如我國(guó)的知名汽車(chē)制造企業(yè)比亞迪，目前已經(jīng)選擇停產(chǎn)燃油車(chē)，把所有研發(fā)費(fèi)用和精力都放在新能源業(yè)務(wù)上。

在各大汽車(chē)品牌集中發(fā)力下，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量不斷走高。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：今年1至4月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成835.5萬(wàn)輛和823.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.6%和7.1%；其中新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升至27%。

那么，現(xiàn)階段的新能源汽車(chē)到底值不值得普通老百姓入手呢？眾所周知，整體來(lái)看新能源汽車(chē)有不少優(yōu)點(diǎn)還是比較明顯，比如每公里用車(chē)成本節(jié)省不少，畢竟這些年國(guó)內(nèi)油價(jià)一直居高不下，92號(hào)汽油都要七八塊一升，油車(chē)公里用車(chē)成本相對(duì)高很多；除此之外，新能源汽車(chē)加速體驗(yàn)也非常好、充滿(mǎn)科技感與智能化，這些都是值得夸贊的地方。

很多人在網(wǎng)上聽(tīng)到新能源汽車(chē)有各種的好，難免忍不住想要將入手一輛新能源汽車(chē)。但對(duì)此有老司機(jī)建議：如果你每年的行駛里程不超過(guò)2萬(wàn)公里，其實(shí)買(mǎi)燃油車(chē)反而更劃算。接下來(lái)給大家從幾個(gè)方面給大家算一筆賬就知道了！

第一個(gè)方面：汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)成本。

現(xiàn)在市場(chǎng)上有非常多的新能源汽車(chē)品牌，價(jià)格最優(yōu)惠的四五萬(wàn)元就能買(mǎi)到一輛，只不過(guò)這種汽車(chē)是迷你類(lèi)型的，也就是網(wǎng)上很多人說(shuō)的“剁椒魚(yú)頭”車(chē)型，這種車(chē)?yán)m(xù)航里程一般只有一百多公里，多的也是300公里，城市家庭可以?xún)?yōu)先選擇。

但對(duì)于大部分人而言，續(xù)航其實(shí)要達(dá)到400公里以上，才能在一定程度上滿(mǎn)足出行需求，然而這個(gè)續(xù)航里程的新能源汽車(chē)，價(jià)格往往要十幾萬(wàn)，好一點(diǎn)的甚至要20出頭，溢價(jià)太高了。而同樣性能的燃油車(chē)，15、16萬(wàn)左右就可以拿下，相比之下燃油車(chē)購(gòu)車(chē)成本要低不少。

第二個(gè)方面：汽車(chē)行駛里程費(fèi)用、貶值速度太快。

對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)每年能跑1.5萬(wàn)公里已經(jīng)是很高的里程數(shù)了，如果按照這個(gè)來(lái)計(jì)算，燃油車(chē)加油的使用成本每年油錢(qián)大概在1.1萬(wàn)上下，新能源每公里電費(fèi)成本一毛多，所需充電成本大概在3000元，兩者比較新能源車(chē)顯得很有優(yōu)勢(shì)。

但大家別忘了，新能源由于有較大的自燃風(fēng)險(xiǎn)，所以其保險(xiǎn)費(fèi)用也是比傳統(tǒng)燃油車(chē)貴不少的。以15萬(wàn)價(jià)格的車(chē)來(lái)做比較，燃油車(chē)一年購(gòu)買(mǎi)全險(xiǎn)費(fèi)用在3500左右，但新能源卻要5000左右。

然而，大部分車(chē)主不會(huì)注意到，新能源汽車(chē)的貶值速度是非?？斓?。如果使用時(shí)間超過(guò)3年，其二手車(chē)價(jià)格可能賣(mài)不到原價(jià)的四分之一，但燃油車(chē)卻可以賣(mài)到二分之一的價(jià)格，這是一個(gè)非常值得注意的方面。

很多私家車(chē)主發(fā)現(xiàn)，新能源車(chē)子買(mǎi)回來(lái)沒(méi)開(kāi)幾萬(wàn)公里，幾年后就貶值得讓人想哭，的確是沒(méi)必要。

第三個(gè)方面：新能源汽車(chē)到冬天續(xù)航嚴(yán)重下滑。

現(xiàn)在很多新能源汽車(chē)單次續(xù)航宣城能夠跑500公里以上，但實(shí)際上車(chē)主正常使用跑下來(lái)，只能達(dá)到官方宣傳里程的七八成，也就是最終只能拍三四百公里。因?yàn)橐话闳碎_(kāi)車(chē)都會(huì)開(kāi)空調(diào)、放音樂(lè)、走走停停，這些操作都會(huì)嚴(yán)重影響續(xù)航。

但新能源汽車(chē)最大的問(wèn)題，就是太怕冷。不少車(chē)主表示，車(chē)子一到冬天續(xù)航可能只有平時(shí)的一半，如果是零下氣溫的話(huà)，情況還會(huì)更嚴(yán)重，因?yàn)槎煲_(kāi)暖氣，這個(gè)操作也會(huì)嚴(yán)重影響到續(xù)航里程。

所以，很多那些沒(méi)有地下車(chē)庫(kù)，或者說(shuō)沒(méi)有屬于自己充電樁的車(chē)主，一年開(kāi)車(chē)只有萬(wàn)八公里的家庭，最好不要輕易入手新能源汽車(chē)，這是過(guò)來(lái)人的中肯建議。

開(kāi)燃油車(chē)，無(wú)論到哪兒都不需要考慮續(xù)航問(wèn)題，加油即走，但新能源出行就要到處找充電樁，人多的時(shí)候還需要排隊(duì)等充電，這些都是看得見(jiàn)的麻煩。所以我們認(rèn)為，新能源汽車(chē)目前最適合買(mǎi)來(lái)跑網(wǎng)約車(chē)，而且價(jià)位還要在10萬(wàn)左右、一年跑數(shù)萬(wàn)公里才實(shí)惠，一般家庭則真沒(méi)必要。

不知道大家對(duì)此怎么看呢？