毫無疑問將來的汽車都是智能化和科技化的結合體，手機企業(yè)進軍新能源汽車行業(yè)可以說是非常正確的道路，這不，Polestar極星與星紀魅族集團簽約成立戰(zhàn)略合資企業(yè)，極星將擁有合資企業(yè)49%的股權，星紀魅族集團持有剩余51%的股權，你是否看好這次兩大企業(yè)的強強聯合呢？

我個人還是非?？春明茸搴蜆O星聯手的，因為現在汽車上很多功能都是需要物聯網功能，比如遠程APP功能、語音識別控制功能等等，現在汽車上配備的中控屏就好像一臺大尺寸的智能手機一樣，它內置的APP功能、車聯網功可以說是和手機基本相似，在這方面手機企業(yè)絕對有著更先進的技術和經驗。

還有現在新勢力車型都在傾心打造的智能座艙系統，這也是物聯網的一個重要體現，整車就好比是一個智能化的主體，接受命令和發(fā)布命令都是通過物聯網實現的，最主要的載體就是中控屏，對于中控屏的研發(fā)和升級相信手機企業(yè)更有發(fā)言權。

其次，專業(yè)的事情交給專業(yè)的人員去做，這樣既可以減少了前期的資金投入，還可以縮短研發(fā)周期，創(chuàng)造出更好的產品；還有就是開過新能源汽車的車友可能都會有這么一個感受，相對于傳統燃油車來說它的科技性更高，我感受最深的就是現在開純電車基本不用帶鑰匙了，要么就是NFC功能，要么就是面部識別功能，可以說是只要身上帶著手機就可以開車了，這算不算是把手機企業(yè)和車企緊密結合起來了，未來的汽車手機和汽車的聯系將會更加密切，未來的手機和車機可能會形成全方位互通，將來可能會實現開車途中用車機就可以打電話，不用連接手機就可以實現通話功能，所以說我毫不懷疑手機企業(yè)進軍車企是一次非常成功的嘗試。

此次，全新的戰(zhàn)略合資企業(yè)將進一步開發(fā)星紀魅族集團現有的技術平臺Flyme Auto，為極星面向中國市場打造的產品提供無縫連接的智能操作系統，包括車載應用程序、流媒體服務、智能汽車軟件；我們所知道的就是魅族的Flyme Auto平臺首次搭載在吉利領克08上面，可以說未來的汽車因為科技的需要，對車機系統的要求可以說是比較高了，魅族、極星聯手，手機企業(yè)和車企強強聯合將會打造出更出色的產品。

從另一方面來說，不論是手機企業(yè)還是車企可能都面臨著一個企業(yè)危機，聯合、重組也可能是最有效的生存手段，手機企業(yè)在電子領域有著豐富的經驗，讓他們來做汽車軟件會有先天的優(yōu)勢，未來的汽車廠商如果沒有手機行業(yè)的支持可能會很難過，相信此次魅族、極星聯手不僅會帶動各自企業(yè)的發(fā)展，更能推動汽車行業(yè)整體的進步，非常看好魅族和極星的聯手打造。