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“L3+”自動駕駛、高安全全氣候動力電池、重卡電動化……新能源汽車進化有哪些新方向?

作者:央廣網(wǎng) 來源: 頭條號 63206/25

央廣網(wǎng)北京6月22日消息(記者盧海寧)據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《交易實況》報道,6月21日,國新辦舉行國務院政策例行吹風會,介紹促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關情況。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,下一步將堅持“車—能—路—云”融合發(fā)展,

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央廣網(wǎng)北京6月22日消息(記者盧海寧)據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《交易實況》報道,6月21日,國新辦舉行國務院政策例行吹風會,介紹促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關情況。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,下一步將堅持“車—能—路—云”融合發(fā)展,支持L3級以及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用。

新能源汽車如何駛上智能化、均衡化快車道?經(jīng)濟之聲《財經(jīng)態(tài)度》采訪了全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹。

崔東樹認為,“車—能—路—云”融合發(fā)展,對于汽車電動化、智能化等有重要推動作用,要圍繞高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術新產(chǎn)品進行技術攻關,還要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備并提高感知、決策和執(zhí)行能力,例如通過“車輛感知+路側感知”讓汽車感知觸角更敏銳。

受動力電池低溫適應性、充換電設施不足等因素影響,我國東北、西北等地區(qū)新能源汽車推廣應用相對滯后。如何進一步增強新能源汽車低溫適用性和安全性?崔東樹表示,要按照相關部門的部署,加強高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術攻關,增強新能源汽車“抗凍”能力,從而為高寒地區(qū)消費者增添安心消費“砝碼”。

另外,重卡電動化在多場景運用中前景廣闊。其中,換電型重卡在長途干線、礦山、港口等場景應用潛力巨大,與柴油重卡相比,其環(huán)保性與經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。崔東樹認為,著力點應放在推動“油改電”以及換電模式發(fā)展上來。

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