山東倍合瑞新材料有限責任公司4年磨一劍，研發(fā)出三明治結構金屬復合輕量化材料，可廣泛應用于汽車和建筑等行業(yè)，成為國內首家生產可變形復合材料的企業(yè)。

近日，山東倍合瑞新材料有限責任公司為一汽輕卡配套的車廂即將進入安裝程序。與之前實心鋼板制作的車廂不同，倍合瑞采用的是三明治結構金屬復合輕量化材料，同等車廂要輕50-80千克。

山東倍合瑞新材料有限責任公司生產部經(jīng)理 安寧：用比較薄的高強度鋼，中間加了倍合瑞自己研發(fā)的中間材料、復合材料，就跟三明治一樣，都有夾心的，同等車廂又輕又耐用而且能拉重載。

藍牌輕卡新規(guī)落地之后，在保持車廂耐用性的前提下，減重就成為汽車生產廠家的首選。同等載重量，單位車身重量越輕，車主就能獲得更多收益。

山東倍合瑞新材料有限責任公司總經(jīng)理 李亞雷：一毫米復合材料與同樣厚度鋼板，重量只有一半左右，另外一個特點是它可以塑形，復合材料可以變形，目前在國內只有我們日照倍合瑞能做。

新材料的面世并非一蹴而就。作為一家小微企業(yè)，研發(fā)過程中的巨大投入和疫情疊加曾讓企業(yè)在2022年陷入發(fā)展危機。

山東倍合瑞新材料有限責任公司 總經(jīng)理 李亞雷：日照高新區(qū)高信投資和日照市財政基金，在我們企業(yè)的前期階段就果斷地決定入股倍合瑞，給了我們決定性的幫助，讓倍合瑞能夠成功地進入了國內主機廠市場。

目前，倍合瑞憑借新材料、新技術成為一汽輕卡原廠廂的主要供貨商，年訂單量達到2.4萬個，打造國內藍牌輕卡車廂主力供應商。

山東倍合瑞新材料有限責任公司 總經(jīng)理 李亞雷：想把我們的新材料在藍牌輕卡車廂市場廣泛地推廣開，后面還有很多重點的輕卡主機廠，把我們這種性能卓越的輕量化產品在中國市場全面鋪開。（日照網(wǎng)）