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2023年H1新能源乘用車電驅(qū)動裝機(jī)量:這些電驅(qū)Tier都拿了理想配套

作者:NE時代 來源: 頭條號 108607/29

NE時代根據(jù)新能源乘用車終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2023年上半年新能源乘用車電機(jī)累計搭載量為332.9萬套,同比增長43.6%。新能源乘用車三合一及多合一電驅(qū)動系統(tǒng)搭載量為213.3萬套,同比增長49.0%,占到總配套量的64.1%。多合一的參與者又

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NE時代根據(jù)新能源乘用車終端數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2023年上半年新能源乘用車電機(jī)累計搭載量為332.9萬套,同比增長43.6%。新能源乘用車三合一及多合一電驅(qū)動系統(tǒng)搭載量為213.3萬套,同比增長49.0%,占到總配套量的64.1%。

多合一的參與者又多了巨一動力、尼得科等企業(yè),其中巨一動力的多合一已開始應(yīng)用,尼得科將在今年年底推出第一款多合一。多合一配套量最多的是弗迪動力,由整車廠領(lǐng)頭,旗下垂直整合供應(yīng)鏈研發(fā)的多合一進(jìn)展最快。

隨著海豹、騰勢N7的上量,弗迪動力前異步加后永磁的配套在增多。威睿電動兩款電驅(qū)配套于兩大品牌,快速規(guī)?;?。

PS:該數(shù)據(jù)是NE時代根據(jù)國內(nèi)整車終端銷售數(shù)據(jù)為統(tǒng)計口徑整理,不含進(jìn)出口數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果可能會與相關(guān)零部件企業(yè)的實際出貨數(shù)據(jù)存在差異。

新能源整車與零部件的供配關(guān)系時常變動,如有疏漏,歡迎相關(guān)企業(yè)聯(lián)系指正。

本榜單并未考慮到獲取本報告人員的具體投資目的、財務(wù)狀況以及特定需求,在任何時候均不構(gòu)成對任何人的個人推薦

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