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八年過(guò)去了，首批新能源汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)也逐漸清晰起來(lái)。這五件事只有開(kāi)過(guò)純電動(dòng)車(chē)后才能學(xué)會(huì)。購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人可能想看看是否符合條件。以免再次購(gòu)買(mǎi)后悔。

首先說(shuō)一下我們最初賣(mài)燃?xì)廛?chē)而選擇純電動(dòng)車(chē)的3個(gè)原因：

首先，我慢慢發(fā)現(xiàn)身邊越來(lái)越多的朋友開(kāi)始改用電動(dòng)汽車(chē)。

此前，每張售價(jià)超過(guò)80美分開(kāi)燃油車(chē)的里程數(shù)，但我的朋友說(shuō)他的純電動(dòng)車(chē)的平均成本不到每英里10美分。公里。此外，它在外觀、功能配置、智能科技等方面的優(yōu)勢(shì)也很明顯。

用朋友的話說(shuō)，如果條件滿足，大多數(shù)車(chē)主在開(kāi)過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)后，恐怕就不再想開(kāi)燃油車(chē)了。缺點(diǎn)當(dāng)然是續(xù)航短、充電困難。

第二，師傅在出租車(chē)上說(shuō)了實(shí)話。

如今，市場(chǎng)上越來(lái)越多的出租車(chē)正在放棄燃油車(chē)，選擇純電動(dòng)車(chē)型。原因很簡(jiǎn)單。當(dāng)我打車(chē)的時(shí)候，我和出租車(chē)師傅交談。他說(shuō)，以前每張的價(jià)格約為50美分。駕駛?cè)細(xì)馄?chē)的公里數(shù)。 ，現(xiàn)在改用電動(dòng)車(chē)，如果是自己的車(chē)，自己充電的話，平均價(jià)格在1-2 ?re左右公里。

如果您選擇電池更換方式，則每塊的平均價(jià)格為公里30美分左右。無(wú)論如何，成本比以前降低了40%。毫無(wú)疑問(wèn)，它省錢(qián)。此外，動(dòng)力輸出和舒適性也比同級(jí)別燃油車(chē)更有優(yōu)勢(shì)。 ，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有燃油汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音，坐在車(chē)?yán)镲@得非常安靜。

三、試駕后的感受。

買(mǎi)車(chē)之前，我試駕了幾款熱門(mén)車(chē)型。不得不說(shuō)，這兩款售價(jià)超過(guò)20萬(wàn)元的車(chē)，差距實(shí)在是太明顯了。當(dāng)你打開(kāi)車(chē)門(mén)，踏入車(chē)內(nèi)時(shí)，視覺(jué)上的差異就很明顯了。純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù) 常識(shí)感十足，內(nèi)飾豪華，各種功能齊全。

在起步、爬坡、加速、超車(chē)等情況下，輕踩開(kāi)關(guān)，動(dòng)力立刻就來(lái)，推感明顯。如果是第一次駕駛純電動(dòng)車(chē)，如果掌握不好動(dòng)力，車(chē)內(nèi)的人可能會(huì)有點(diǎn)暈車(chē)。 。

正是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)的這些優(yōu)點(diǎn)，我才買(mǎi)了一輛。駕駛了一年多，經(jīng)歷了不同的場(chǎng)景，利弊一目了然。這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)想象力是美好的。

第一件事：終身保修的條款太嚴(yán)格。

雖然很多車(chē)企都推出了“電芯終身保修、三塊電池終身保修”等承諾，但真正免費(fèi)更換電池其實(shí)很難。有很多先決條件。如果其中一項(xiàng)條件不符合標(biāo)準(zhǔn)，則可能會(huì)失去終身保修。

例如，移動(dòng)的車(chē)輛不能享受條件1。它僅適用于私家車(chē)。只有首發(fā)車(chē)主才能享受三電終身保修。也就是說(shuō)，如果您購(gòu)買(mǎi)二手新能源汽車(chē)，將無(wú)法享受這項(xiàng)服務(wù)。這也間接導(dǎo)致了幾年后的二手車(chē)。保值率低。條件二：車(chē)輛必須按照保養(yǎng)手冊(cè)的要求按時(shí)到4S車(chē)間進(jìn)行保養(yǎng)。只要是對(duì)三電系統(tǒng)有直接影響的零部件，就只能到4S店進(jìn)行維修和更換。也就是說(shuō)，有一些螺絲脫落了。只能到4S店更換，因?yàn)橐粋€(gè)螺絲也會(huì)影響三電系統(tǒng)。

同時(shí)，一些車(chē)企對(duì)汽車(chē)的日常使用也有要求：當(dāng)車(chē)輛里程為0時(shí)，必須及時(shí)充電。如果一周內(nèi)不充電，將不再享受終身保修服務(wù)。有些要求每三個(gè)月完成一次。完全充電和放電一次，隨用隨充。

情況三：車(chē)輛因碰撞、撒尿等問(wèn)題而維修的，將無(wú)法享受終身保修服務(wù)。即使是擁有十年以上駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)也可能無(wú)法保證這一點(diǎn)。

有的車(chē)企甚至要求車(chē)輛連續(xù)12個(gè)月總行駛里程不超過(guò)3萬(wàn)公里。很可能大部分家用車(chē)一年行駛里程不會(huì)超過(guò)3萬(wàn)公里，但有些車(chē)12個(gè)月就能輕松超過(guò)3萬(wàn)公里。

如果車(chē)企認(rèn)真起來(lái)，嚴(yán)格遵守上述標(biāo)準(zhǔn)，看看有多少車(chē)主能夠滿足這些條件？

另一件事是，維護(hù)便宜，但維修昂貴。

純電動(dòng)車(chē)的日常保養(yǎng)其實(shí)比燃油車(chē)便宜。一般每10000-20000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)。前3年或4萬(wàn)公里，三電系統(tǒng)基本定期檢查。每人人工成本僅200元左右走。然后將其替換。齒輪油也比較便宜。

不過(guò)，如果遇到維修、更換配件的情況，你就會(huì)知道，新能源汽車(chē)確實(shí)很貴。首先，說(shuō)到維修，你幾乎都會(huì)去4S店。很多情況下是“只換不修”。所有新能源汽車(chē)本身都是各種傳感器、超聲波、激光雷達(dá)、攝像頭等精密部件。

零部件比通常高于燃油汽車(chē)。我看到汽車(chē)愛(ài)好者圈子里有一位車(chē)主倒車(chē)時(shí)撞到了后備箱。看起來(lái)不是很?chē)?yán)重。最終花費(fèi)了2萬(wàn)多更換了雷達(dá)、幾個(gè)傳感器和其他部件。車(chē)主甚至抱怨說(shuō)，他倒車(chē)時(shí)不小心撞到了后備箱，這并不是很?chē)?yán)重。結(jié)果電池?fù)p壞，維修費(fèi)用高達(dá)八萬(wàn)多。

畢竟新能源汽車(chē)這幾年才剛剛上市，相應(yīng)的零配件經(jīng)銷(xiāo)商和專(zhuān)業(yè)維修平臺(tái)相對(duì)較少。遇到車(chē)輛故障時(shí)，一般都會(huì)選擇4S店進(jìn)行維修。總體來(lái)說(shuō)，零件與整體的比例其實(shí)很高，這意味著維護(hù)成本很高。

第三，說(shuō)續(xù)航不焦慮是騙人的。

日常繞城一周，活動(dòng)范圍在150公里以內(nèi)，幾乎無(wú)需擔(dān)心充電和續(xù)航問(wèn)題。前提是家里有充電樁，充電便宜又方便。如果沒(méi)有物業(yè)停車(chē)場(chǎng)，充電是一件很麻煩的事情。

但作為一輛家用車(chē)，尤其是家里只有一輛車(chē)的情況下，假期期間肯定要開(kāi)中長(zhǎng)途。這時(shí)候，新能源汽車(chē)的性能就立刻體現(xiàn)出來(lái)。以官方續(xù)航里程為500公里的純電動(dòng)汽車(chē)為例。如果冬季氣溫較低，在高速公路上行駛時(shí)開(kāi)著空調(diào)，實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)減少40%，也就是說(shuō)實(shí)際續(xù)航里程可能只有300公里左右。單次行程超過(guò)150公里就等于走了一半，必須充電一次。

節(jié)假日期間，在一些主要高速服務(wù)區(qū)，總能看到不少純電動(dòng)汽車(chē)排隊(duì)等待充電。加油3小時(shí)即可到達(dá)目的地，但駕駛純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，充電可能需要2-3小時(shí)，相當(dāng)于整個(gè)旅程。使用2-3小時(shí)以上。

有時(shí)服務(wù)區(qū)沒(méi)有充電站或者排隊(duì)人太多。我想去下一站充電，但計(jì)劃始終沒(méi)有太大改變。眼看著剩余電量不足20%，此時(shí)為了省電，我能做的就是凍結(jié)。我敢開(kāi)空調(diào)，但又不敢開(kāi)得快。

玩到一半我發(fā)現(xiàn)剩余電量越來(lái)越少。此時(shí)我會(huì)每隔幾秒檢查一次剩余電池壽命。我擔(dān)心在高速公路上突然沒(méi)電太危險(xiǎn)了。我還擔(dān)心在高速公路上拋錨會(huì)很尷尬。那一刻我不得不，我不承認(rèn)我有點(diǎn)著急。

第四，1公里不到10毛錢(qián)，卻“省油，但不省錢(qián)”。

別看新能源汽車(chē)充電省錢(qián)，但如果詳細(xì)算財(cái)務(wù)核算的話，純電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)成本并不低。新車(chē)的保費(fèi)很高。同一車(chē)型，純電動(dòng)車(chē)一般比汽油車(chē)貴2萬(wàn)元以上。幾年后，二手新能源汽車(chē)的保值率將會(huì)大幅下降。燃油汽車(chē)銷(xiāo)量比純電動(dòng)汽車(chē)至少高出 20%（2 超過(guò) 20,000 輛）。

這還不包括幾年后維修、保險(xiǎn)和更換電池的擔(dān)憂。僅以上兩點(diǎn)多花的錢(qián)，就需要純電動(dòng)汽車(chē)至少節(jié)省5年的電費(fèi)。因此，僅從車(chē)輛綜合成本來(lái)看，純電動(dòng)汽車(chē)并不一定比燃油車(chē)更具性價(jià)比。

第五是，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)保險(xiǎn)不要吝嗇。當(dāng)你遭受損失時(shí)你就知道了。

目前，同類(lèi)型保險(xiǎn)中，新能源汽車(chē)保費(fèi)普遍略高于同價(jià)位汽油車(chē)。但是，不要為了省錢(qián)而忽略應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)保險(xiǎn)。不然遇到問(wèn)題再撤消就來(lái)不及了。記得買(mǎi)全險(xiǎn)。包括交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、三人險(xiǎn)（200萬(wàn)以上更好）、座席險(xiǎn)、電池補(bǔ)充險(xiǎn)、健康險(xiǎn)、外部藥品責(zé)任險(xiǎn)等。

總而言之，無(wú)論是純電動(dòng)汽車(chē)、油電混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力還是增程式汽車(chē)，它們的優(yōu)勢(shì)主要在于動(dòng)力輸出、外觀、科技感、智能化、功能配置等，劣勢(shì)是電池壽命。如果有條件的話，比如家里安裝充電樁方便，日常出行，很少跑長(zhǎng)途，每年行駛多少公里，那么選擇新能源汽車(chē)確實(shí)劃算。相反，選擇燃油車(chē)更省心。

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