71510/07
不知不覺，2023年就只剩下了三個(gè)月，很多車企都會(huì)趁著“金九銀十”做最后的沖刺，接下來(lái)它們將推出很多重磅車型，其中新能源車型居多。
在即將上市的新能源車型中，兵哥篩選出幾款比較有代表性的車型，看看有沒有大家心中期待的那一款呢？
阿維塔12
今年德國(guó)慕尼黑車展上，阿維塔12進(jìn)行了全球首發(fā)，新車定位為中大型純電動(dòng)轎車，將會(huì)在今年四季度正式上市交付，起步價(jià)估計(jì)與阿維塔11相近，在30萬(wàn)左右。
作為阿維塔旗下的第二款車型，新車延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，前大燈組采用了兩組極其有個(gè)性的細(xì)條形燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴，帶來(lái)了很強(qiáng)的科技感和未來(lái)感；新車的車身采用了轎跑化的造型，配備了無(wú)邊框車窗、隱藏式門把手、流媒體式后視鏡、電動(dòng)升降尾翼等，進(jìn)一步凸顯新車的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，阿維塔12延續(xù)了阿維塔11的對(duì)稱布局，搭配一塊35.4英寸LED“全景寬屏”+15.6英寸懸浮式中控屏的組合，中控臺(tái)兩側(cè)是流媒體后視鏡屏幕，其中“全景寬屏”將儀表盤、行程信息、車輛信息等集成在一體，帶來(lái)更多豐富、炫酷的交互體驗(yàn)。
15.6英寸懸浮式中控屏內(nèi)置了鴻蒙4.0系統(tǒng)，與阿維塔11的鴻蒙版體驗(yàn)一致，桌面采用了卡片化設(shè)計(jì)，底部是常用個(gè)性化快捷欄，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，上手非?？臁?/p>另外，阿維塔12的懸浮中控屏下面還保留了一組實(shí)體按鍵，據(jù)了解左右兩側(cè)四個(gè)實(shí)體按鍵是控制車窗，中間兩個(gè)分別是控制360°全景影像和自動(dòng)泊車；兵哥剛開始還以為中間的實(shí)體按鍵組是控制空調(diào)的，誰(shuí)知道控制車窗、360°全景影像和自動(dòng)泊車的，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于從燃油車置換阿維塔12的老司機(jī)不太友好，需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
動(dòng)力和續(xù)航方面，根據(jù)工信部和市場(chǎng)上的已知信息，阿維塔12將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中雙電機(jī)版本將搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率為195kW，后電機(jī)最大功率為230kW，將配備全域800V充電高壓系統(tǒng)，以及來(lái)自寧德時(shí)代的動(dòng)力電池，并支持華為ADS 2.0等，這么強(qiáng)悍的配置著實(shí)讓人期待，大家覺得呢？
榮威D7
今年成都車展，上汽榮威亮相了一款全新重磅產(chǎn)品——榮威D7，新車定位中大型轎車，提供EV（純電動(dòng)）和DMH（插電式混動(dòng)）兩個(gè)動(dòng)力版本，并且根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同而提供不同的外觀，新車將在今年內(nèi)正式上市。
（EV版車型）榮威D7采用了全新的電感化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，例如簡(jiǎn)約純粹的前臉設(shè)計(jì)，完整型面設(shè)計(jì)的車身側(cè)面等，都將簡(jiǎn)約風(fēng)和科技風(fēng)融合在一起，跟緊當(dāng)下的潮流。
（DMH版混動(dòng)車型）榮威D7 EV車型和DMH版混動(dòng)車型的區(qū)別在于前臉，EV車型采用了分體式大燈組，整體造型主要凸顯出科技感；DMH混動(dòng)車型則是采用了一體式大燈，下方的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口相連，形成貫穿式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加大氣。另外，榮威D7 EV版車型采用的是隱藏式門把手，DMH混動(dòng)車型搭配的是傳統(tǒng)門把手。
內(nèi)飾方面，榮威D7將配備12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控顯示屏組成的一體式大屏；智能配置方面，新車將搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、ACC巡航系統(tǒng)、360度全景影像、底盤的透明影像等配置，都是一些實(shí)用的智能化配置，可以為用戶在出行時(shí)提供便利。動(dòng)力方面，榮威D7 EV版車型采用后置單電機(jī)的布局，并分為高低功率版本，高功率車型的最大功率為155kW，低功率車型的最大功率為145kW，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為510km和610km。
榮威D7 DMH混動(dòng)版車型將搭載由混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為82kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為150kW，饋電油耗為4.3L/100km，純電續(xù)航里程為125km，滿油滿電的綜合續(xù)航里程為1400km。價(jià)格方面，有消息稱榮威D7的價(jià)格預(yù)計(jì)在15-20萬(wàn)元區(qū)間，中大型轎車的定位，卻是中型車的定價(jià)，想要在市場(chǎng)上進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，大家覺得榮威D7未來(lái)能在市場(chǎng)獲得多少市場(chǎng)份額。
廣汽傳祺ES9
10月1日，廣汽傳祺ES9開啟了全國(guó)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.98-26.98萬(wàn)元，共推出4款車型，接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看新車的表現(xiàn)如何吧。
作為傳祺智電新能源E系列的第二款車型，傳祺ES9全系搭載了2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，由自研2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+ GMC400+25.57kW·h電池包組成，CLTC純電續(xù)航143km，CLTC綜合續(xù)航里程為1215km，饋電油耗僅6.18L/100km，零百加速為8秒，動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航表現(xiàn)在同級(jí)別中處在主流水平。
傳祺ES9提供了兩個(gè)版本車型對(duì)應(yīng)兩種不同的設(shè)計(jì)，其中“普通版”車型采用了龍鱗翼前臉設(shè)計(jì)，提升了整體的精致感；旅行版車型采用了大尺寸格柵、富有肌肉感的護(hù)板，以及硬朗的線條設(shè)計(jì)，帶來(lái)了極強(qiáng)的力量感和視覺沖擊力。
內(nèi)飾方面，傳祺ES9搭配了12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控大屏的組合，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，搭載全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，其中包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)、ADiGO 4.0智能輔助駕駛等功能，其中ADiGO 4.0智能輔助駕駛支持30英寸AR-HUD、L2+智能駕駛，以及一鍵即可激活智能領(lǐng)航等功能，總的來(lái)講傳祺ES9的智能化配置非常豐富。
車身尺寸也是傳祺ES9的一大亮點(diǎn)，新車長(zhǎng)寬高分別為4980（5115）/1950/1780mm，軸距為2920mm，提供六座和七座可選，并且第二排座椅支持8檔調(diào)節(jié)，可調(diào)范圍為131°，將副駕駛座椅放倒，可以組成一個(gè)不錯(cuò)的休息空間。預(yù)售價(jià)為22.98萬(wàn)元起，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1215km，擁有2920mm的軸距，大家覺得傳祺ES9未來(lái)上市能不能大賣？
在即將上市的新能源車型中，兵哥篩選出幾款比較有代表性的車型，看看有沒有大家心中期待的那一款呢？
阿維塔12
今年德國(guó)慕尼黑車展上，阿維塔12進(jìn)行了全球首發(fā)，新車定位為中大型純電動(dòng)轎車，將會(huì)在今年四季度正式上市交付，起步價(jià)估計(jì)與阿維塔11相近，在30萬(wàn)左右。
作為阿維塔旗下的第二款車型，新車延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，前大燈組采用了兩組極其有個(gè)性的細(xì)條形燈帶進(jìn)行點(diǎn)綴，帶來(lái)了很強(qiáng)的科技感和未來(lái)感；新車的車身采用了轎跑化的造型，配備了無(wú)邊框車窗、隱藏式門把手、流媒體式后視鏡、電動(dòng)升降尾翼等，進(jìn)一步凸顯新車的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，阿維塔12延續(xù)了阿維塔11的對(duì)稱布局，搭配一塊35.4英寸LED“全景寬屏”+15.6英寸懸浮式中控屏的組合，中控臺(tái)兩側(cè)是流媒體后視鏡屏幕，其中“全景寬屏”將儀表盤、行程信息、車輛信息等集成在一體，帶來(lái)更多豐富、炫酷的交互體驗(yàn)。
15.6英寸懸浮式中控屏內(nèi)置了鴻蒙4.0系統(tǒng)，與阿維塔11的鴻蒙版體驗(yàn)一致，桌面采用了卡片化設(shè)計(jì)，底部是常用個(gè)性化快捷欄，操作起來(lái)非常簡(jiǎn)單，上手非?？臁?/p>另外，阿維塔12的懸浮中控屏下面還保留了一組實(shí)體按鍵，據(jù)了解左右兩側(cè)四個(gè)實(shí)體按鍵是控制車窗，中間兩個(gè)分別是控制360°全景影像和自動(dòng)泊車；兵哥剛開始還以為中間的實(shí)體按鍵組是控制空調(diào)的，誰(shuí)知道控制車窗、360°全景影像和自動(dòng)泊車的，這樣的設(shè)計(jì)對(duì)于從燃油車置換阿維塔12的老司機(jī)不太友好，需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。
動(dòng)力和續(xù)航方面，根據(jù)工信部和市場(chǎng)上的已知信息，阿維塔12將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中雙電機(jī)版本將搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率為195kW，后電機(jī)最大功率為230kW，將配備全域800V充電高壓系統(tǒng)，以及來(lái)自寧德時(shí)代的動(dòng)力電池，并支持華為ADS 2.0等，這么強(qiáng)悍的配置著實(shí)讓人期待，大家覺得呢？
榮威D7
今年成都車展，上汽榮威亮相了一款全新重磅產(chǎn)品——榮威D7，新車定位中大型轎車，提供EV（純電動(dòng)）和DMH（插電式混動(dòng)）兩個(gè)動(dòng)力版本，并且根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同而提供不同的外觀，新車將在今年內(nèi)正式上市。
（EV版車型）榮威D7采用了全新的電感化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，例如簡(jiǎn)約純粹的前臉設(shè)計(jì)，完整型面設(shè)計(jì)的車身側(cè)面等，都將簡(jiǎn)約風(fēng)和科技風(fēng)融合在一起，跟緊當(dāng)下的潮流。（DMH版混動(dòng)車型）榮威D7 EV車型和DMH版混動(dòng)車型的區(qū)別在于前臉，EV車型采用了分體式大燈組，整體造型主要凸顯出科技感；DMH混動(dòng)車型則是采用了一體式大燈，下方的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口相連，形成貫穿式設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加大氣。另外，榮威D7 EV版車型采用的是隱藏式門把手，DMH混動(dòng)車型搭配的是傳統(tǒng)門把手。內(nèi)飾方面，榮威D7將配備12.3英寸全液晶儀表盤+12.3英寸中控顯示屏組成的一體式大屏；智能配置方面，新車將搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、ACC巡航系統(tǒng)、360度全景影像、底盤的透明影像等配置，都是一些實(shí)用的智能化配置，可以為用戶在出行時(shí)提供便利。動(dòng)力方面，榮威D7 EV版車型采用后置單電機(jī)的布局，并分為高低功率版本，高功率車型的最大功率為155kW，低功率車型的最大功率為145kW，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為510km和610km。
榮威D7 DMH混動(dòng)版車型將搭載由混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為82kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為150kW，饋電油耗為4.3L/100km，純電續(xù)航里程為125km，滿油滿電的綜合續(xù)航里程為1400km。價(jià)格方面，有消息稱榮威D7的價(jià)格預(yù)計(jì)在15-20萬(wàn)元區(qū)間，中大型轎車的定位，卻是中型車的定價(jià)，想要在市場(chǎng)上進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，大家覺得榮威D7未來(lái)能在市場(chǎng)獲得多少市場(chǎng)份額。
廣汽傳祺ES9
10月1日，廣汽傳祺ES9開啟了全國(guó)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為22.98-26.98萬(wàn)元，共推出4款車型，接下來(lái)讓我們一起來(lái)看看新車的表現(xiàn)如何吧。
作為傳祺智電新能源E系列的第二款車型，傳祺ES9全系搭載了2.0T插電混動(dòng)系統(tǒng)，由自研2.0TM混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+ GMC400+25.57kW·h電池包組成，CLTC純電續(xù)航143km，CLTC綜合續(xù)航里程為1215km，饋電油耗僅6.18L/100km，零百加速為8秒，動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航表現(xiàn)在同級(jí)別中處在主流水平。
傳祺ES9提供了兩個(gè)版本車型對(duì)應(yīng)兩種不同的設(shè)計(jì)，其中“普通版”車型采用了龍鱗翼前臉設(shè)計(jì)，提升了整體的精致感；旅行版車型采用了大尺寸格柵、富有肌肉感的護(hù)板，以及硬朗的線條設(shè)計(jì)，帶來(lái)了極強(qiáng)的力量感和視覺沖擊力。
內(nèi)飾方面，傳祺ES9搭配了12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控大屏的組合，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，搭載全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，其中包括AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)、ADiGO 4.0智能輔助駕駛等功能，其中ADiGO 4.0智能輔助駕駛支持30英寸AR-HUD、L2+智能駕駛，以及一鍵即可激活智能領(lǐng)航等功能，總的來(lái)講傳祺ES9的智能化配置非常豐富。
車身尺寸也是傳祺ES9的一大亮點(diǎn)，新車長(zhǎng)寬高分別為4980（5115）/1950/1780mm，軸距為2920mm，提供六座和七座可選，并且第二排座椅支持8檔調(diào)節(jié)，可調(diào)范圍為131°，將副駕駛座椅放倒，可以組成一個(gè)不錯(cuò)的休息空間。預(yù)售價(jià)為22.98萬(wàn)元起，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1215km，擁有2920mm的軸距，大家覺得傳祺ES9未來(lái)上市能不能大賣？
