截至到10月8日，自主五強(qiáng)中的比亞迪、長(zhǎng)安、吉利和奇瑞均公布了9月銷(xiāo)量情況，長(zhǎng)城汽車(chē)暫未發(fā)布。值得注意的是，除了只賣(mài)新能源車(chē)的比亞迪之外，長(zhǎng)安和吉利都已習(xí)慣性將【電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量】單獨(dú)拎出來(lái)，我們不妨梳理一下：

9月，比亞迪月銷(xiāo)超28萬(wàn)臺(tái)，1-9月其乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)207萬(wàn)臺(tái)。對(duì)照比亞迪300萬(wàn)臺(tái)全年目標(biāo)來(lái)看，它四季度平均每月銷(xiāo)量得突破30萬(wàn)臺(tái)！以比亞迪目前的市場(chǎng)基礎(chǔ)，假如年底“放價(jià)”一波，銷(xiāo)量沖上去其實(shí)也不難。

埃安雖然不算自主五強(qiáng)，但今年的銷(xiāo)量勢(shì)頭也很猛。9月它再創(chuàng)新高，突破5萬(wàn)臺(tái)，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量已突破35萬(wàn)臺(tái)。根據(jù)公開(kāi)報(bào)道，埃安曾透露2023年目標(biāo)是”保50萬(wàn) 爭(zhēng)60萬(wàn)”——假如四季度埃安能夠持續(xù)保持單月5萬(wàn)臺(tái)+，全年目標(biāo)也不夸張？

長(zhǎng)安9月的新能源銷(xiāo)量也突破了5萬(wàn)臺(tái)。長(zhǎng)安深藍(lán)的9月交付達(dá)1.7萬(wàn)臺(tái)，其中深藍(lán)S7已經(jīng)連續(xù)兩月破萬(wàn)，深藍(lán)目前的累計(jì)銷(xiāo)量已破10萬(wàn)臺(tái)。此外，長(zhǎng)安啟源A07已于9月底上市，據(jù)說(shuō)目前訂單已經(jīng)破萬(wàn)。按照這個(gè)勢(shì)頭，擅長(zhǎng)在中端市場(chǎng)發(fā)力的長(zhǎng)安汽車(chē)新能源銷(xiāo)量到年底還會(huì)好好沖一波。

吉利9月總體銷(xiāo)量超17萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高。其中，新能源銷(xiāo)量同樣超過(guò)了5萬(wàn)臺(tái)，新能源占比達(dá)31%。和埃安一樣，吉利也有不少車(chē)是網(wǎng)約車(chē)，不過(guò)它C端發(fā)力也在變猛——除了走高端線路的極氪，還有吉利銀河L7已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月破萬(wàn)。

奇瑞9月銷(xiāo)量超19萬(wàn)臺(tái)，1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)125.3萬(wàn)臺(tái)，超去年全年。自主五強(qiáng)當(dāng)中，奇瑞的海外銷(xiāo)量是最強(qiáng)的；但它在新能源領(lǐng)域是典型的“起大早趕晚集”。2023年是奇瑞的新能源戰(zhàn)略年，多款新車(chē)將在四季度問(wèn)世，像星途星紀(jì)元、再出江湖的風(fēng)云系列都非常值得期待。

截至到10月8日下午，長(zhǎng)城汽車(chē)暫未公布整體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，僅分享了坦克500 Hi4-T 車(chē)型的 9 月銷(xiāo)量為 4269 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)了41%。今年1-8月，長(zhǎng)城新能源銷(xiāo)量達(dá)14.8萬(wàn)臺(tái)，上月新能源銷(xiāo)量達(dá)2.6萬(wàn)臺(tái)。

你如何看待自主五強(qiáng)的新能源市場(chǎng)表現(xiàn)呢？長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，哪家最有潛力，哪家可能會(huì)在新賽道掉隊(duì)？大家可以留言聊一聊。